{"id":257,"date":"2012-05-01T20:30:49","date_gmt":"2012-05-01T20:30:49","guid":{"rendered":"http:\/\/c3t-utn.com.ar\/?p=257"},"modified":"2016-02-22T16:31:36","modified_gmt":"2016-02-22T16:31:36","slug":"estudio-sobre-tasa-de-motorizacion-relaciones-y-determinantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/c3t-utn.ar\/?p=257","title":{"rendered":"Estudio sobre tasa de motorizaci\u00f3n. Relaciones y determinantes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><em>[Mayo\u00a0de 2012]<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este informe se buscar\u00e1 analizar la llamada \u201ctasa de motorizaci\u00f3n\u201d. La misma da cuenta de la cantidad\u00a0de veh\u00edculos motorizados por habitante en un lugar y per\u00edodo dado. Hist\u00f3ricamente se ha verificado una\u00a0relaci\u00f3n positiva entre esta variable y el Producto Interno Bruto por habitante (PIB per c\u00e1pita), lo que se\u00a0comprueba en el presente an\u00e1lisis de 35 pa\u00edses para el per\u00edodo 1998-2009. Asimismo, se observa un\u00a0crecimiento marginal decreciente de la tasa de motorizaci\u00f3n en relaci\u00f3n al PIB per c\u00e1pita, indicando la \u00a0existencia de un l\u00edmite en el crecimiento de la tasa de motorizaci\u00f3n que hoy se podr\u00eda situar en torno a los\u00a0450 veh\u00edculos cada mil habitantes, incluyendo entre aqu\u00e9llos a los autom\u00f3viles y camionetas.<br \/>\nEn lo que respecta al caso argentino, es esperable que la tasa de motorizaci\u00f3n de la sociedad argentina se\u00a0eleve en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, incluso m\u00e1s que proporcionalmente respecto del crecimiento del PIB per\u00a0c\u00e1pita, en funci\u00f3n de reducir la brecha que el pa\u00eds ostenta en la actualidad en relaci\u00f3n a naciones de mayor\u00a0nivel de PIB per c\u00e1pita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puede descarar este trabajo <a href=\"http:\/\/c3t-utn.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Estudio-sobre-tasa-de-motorizacion.pdf\">presionando aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[Mayo\u00a0de 2012] En este informe se buscar\u00e1 analizar la llamada \u201ctasa de motorizaci\u00f3n\u201d. La misma da cuenta de la cantidad\u00a0de veh\u00edculos motorizados por habitante en un lugar y per\u00edodo dado. Hist\u00f3ricamente se ha verificado una\u00a0relaci\u00f3n positiva entre esta variable y el Producto Interno Bruto por habitante (PIB per c\u00e1pita), lo que se\u00a0comprueba en el presente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42,2],"tags":[47,48,15],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/257"}],"collection":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=257"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":732,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/257\/revisions\/732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}