{"id":322,"date":"2008-12-01T21:28:37","date_gmt":"2008-12-01T21:28:37","guid":{"rendered":"http:\/\/c3t-utn.ar\/?p=322"},"modified":"2014-11-04T16:10:31","modified_gmt":"2014-11-04T16:10:31","slug":"taxis-y-remises-de-argentina-estimacion-de-la-flota-en-operacion-y-de-su-recaudacion-ano-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/c3t-utn.ar\/?p=322","title":{"rendered":"Taxis y Remises de Argentina. Estimaci\u00f3n de la flota en operaci\u00f3n y de su recaudaci\u00f3n. A\u00f1o 2007"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><em>[Diciembre de 2008]<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El servicio de Taxis y Remises es el modo de transporte urbano de pasajeros m\u00e1s utilizado en nuestro pa\u00eds superando ampliamente al sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros. Es por esto que surge como indispensable conocer la dimensi\u00f3n y las cualidades de este sector para un correcto an\u00e1lisis del comportamiento del transporte urbano, ya sea a nivel municipal, provincial o nacional. El C3T ha realizado una estimaci\u00f3n sobre la flota de Taxis y Remises en todo el pa\u00eds y de la recaudaci\u00f3n de la misma, para el a\u00f1o 2007. Con estos datos es posible analizar el tama\u00f1o y comportamiento del sector, pudiendo compararlo con otros sectores afines y tambi\u00e9n abordar las diferencias entre provincias y regiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puede descargar el trabajo <a href=\"http:\/\/c3t-utn.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Flota-y-recaudaci\u00f3n-del-servicio-de-Taxis-y-Remises.pdf\">presionando aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[Diciembre de 2008] El servicio de Taxis y Remises es el modo de transporte urbano de pasajeros m\u00e1s utilizado en nuestro pa\u00eds superando ampliamente al sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros. Es por esto que surge como indispensable conocer la dimensi\u00f3n y las cualidades de este sector para un correcto an\u00e1lisis del comportamiento del transporte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36,37,2],"tags":[52,5,59,6,58,16],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=322"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":324,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/322\/revisions\/324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}