{"id":340,"date":"2007-03-01T22:57:51","date_gmt":"2007-03-01T22:57:51","guid":{"rendered":"http:\/\/c3t-utn.ar\/?p=340"},"modified":"2014-11-11T14:56:56","modified_gmt":"2014-11-11T14:56:56","slug":"vehiculos-de-transporte-automotor-de-pasajeros-de-doble-piso-estudio-tecnico-evaluacion-de-las-condiciones-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/c3t-utn.ar\/?p=340","title":{"rendered":"Veh\u00edculos de transporte automotor de pasajeros de doble piso. Estudio t\u00e9cnico: evaluaci\u00f3n de las condiciones de seguridad\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><em>[Marzo de 2007]<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los siniestros en los cuales se ven involucrados veh\u00edculos de transporte de pasajeros despiertan un significativo inter\u00e9s en la opini\u00f3n p\u00fablica, fundamentalmente motivado por la trascendencia que los mismos adquieren con respecto a otro tipo de accidentes de tr\u00e1nsito. Debido a la ocurrencia de accidentes en los que se han visto involucrados \u00f3mnibus afectados al transporte de pasajeros denominados de Doble Piso, se ha diseminado en la opini\u00f3n p\u00fablica la creencia de que este tipo de veh\u00edculos son inseguros, afirmaciones que se han realizado sin un adecuado sustento t\u00e9cnico o estad\u00edstico. Es por ello que este estudio persigue como objetivo tratar de determinar, en base a la informaci\u00f3n existente en nuestro pa\u00eds y su comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses del mundo, si la utilizaci\u00f3n de este tipo de unidades tiene incidencia directa en la generaci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puede descargar la primera parte del\u00a0trabajo <a href=\"http:\/\/c3t-utn.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Informe-Tecnico-Doble-Piso-Parte-1.pdf\">presione aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puede descargar la segunda\u00a0parte del\u00a0trabajo <a href=\"http:\/\/c3t-utn.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Informe-Tecnico-Doble-Piso-Parte-2.pdf\">presione aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[Marzo de 2007] Los siniestros en los cuales se ven involucrados veh\u00edculos de transporte de pasajeros despiertan un significativo inter\u00e9s en la opini\u00f3n p\u00fablica, fundamentalmente motivado por la trascendencia que los mismos adquieren con respecto a otro tipo de accidentes de tr\u00e1nsito. Debido a la ocurrencia de accidentes en los que se han visto involucrados [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[41],"tags":[61,11,7,30,5,23,15,9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/340"}],"collection":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":343,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/340\/revisions\/343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/c3t-utn.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}