{"id":795,"date":"2016-04-29T14:27:20","date_gmt":"2016-04-29T14:27:20","guid":{"rendered":"http:\/\/c3t-utn.ar\/?p=795"},"modified":"2016-04-29T14:46:03","modified_gmt":"2016-04-29T14:46:03","slug":"se-realizo-la-conferencia-sobre-la-huella-de-carbono-en-la-utn-avellaneda-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/c3t-utn.ar\/?p=795","title":{"rendered":"Se realiz\u00f3 la Conferencia sobre \u201cLa huella de carbono\u201d en la UTN Avellaneda"},"content":{"rendered":"

El Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T) y el Departamento de Ingenier\u00eda Industrial de la Facultad Regional Avellaneda de la Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional organizaron una conferencia en la que se present\u00f3 el proyecto \u201cDeterminaci\u00f3n de consumo energ\u00e9tico y la huella de carbono originada por el transporte p\u00fablico en el partido de Avellaneda\u201d, llevado a cabo durante 2015 y financiado por la Secretar\u00eda de Pol\u00edticas Universitarias.<\/p>\n

El proyecto fue presentado el mi\u00e9rcoles 27 de abril en el Campus Villa Dom\u00ednico de la Facultad por el Ing. Hugo Rol\u00f3n (Director del trabajo), el Ing. Jorge Mario Bonnefon, el Ing. Daniel Bossio, y Federico L\u00f3pez (estudiante de Ingenier\u00eda Civil). \u201cLo que buscamos con esta investigaci\u00f3n fue evaluar la huella de carbono que produce el transporte p\u00fablico ferroviario y automotor de pasajeros en Avellaneda, de manera de poder presentar luego posibles medidas de mitigaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 el Ing. Bonnefon.<\/p>\n

Por \u201chuella de carbono\u201d se entiende el par\u00e1metro utilizado para \u201cdescribir la cantidad de emisiones de Gases de Efecto Invernadero, medidos en unidades de di\u00f3xido de carbono equivalente, que se emanan como resultado del desarrollo de una actividad o producto, o la prestaci\u00f3n de un servicio\u201d, coment\u00f3 el Ing. Bossio.<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

El Ing. Hugo Rol\u00f3n, en tanto, destac\u00f3 la experiencia resultante para el equipo de trabajo y el haber podido incorporar alumnos de la Facultad a la investigaci\u00f3n. \u201cEste proyecto es un punto de partida que sirve para plantear mejoras y evaluar impactos positivos y negativos\u201d, enfatiz\u00f3.
\nPor su parte, Federico L\u00f3pez, remarc\u00f3 que \u201cesta investigaci\u00f3n aporta en la b\u00fasqueda de reducir el impacto ambiental desde distintos aspectos: el avance tecnol\u00f3gico, la log\u00edstica de pasajeros, la planificaci\u00f3n del transporte, el manejo y mantenimiento de unidades y el desarrollo de pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d.<\/p>\n

El encuentro cont\u00f3 tambi\u00e9n con la participaci\u00f3n del Ing. Enrique Filgueira, Vicedecano de la Facultad; del Secretario de Cultura y Extensi\u00f3n Universitaria, Ing. Sebasti\u00e1n Blasco; del Secretario de Bienestar Universitario, Ing. Oscar Lopetegui; el Secretario de Relaciones Institucionales, Ing. Luciano Vettor; el Secretario del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica, Ing. Eugenio Dattilo; y el Ing. Marcelo Peyregne, Director del Departamento de Materias B\u00e1sicas.<\/p>\n

Puede descargar la presentaci\u00f3n hecha en la conferencia presionando aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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